发展规划 贯彻落实党的十六大和十六届三中全会精神，坚持“只求所在、不求所有”的改革发展新思路，围绕全面建设小康社会奋斗目标，确定本世纪头二十年黄冈交通三阶段发展目标，即2007年以前实现交通与国民经济的关系由基本缓解向基本适应转变，实现主干线公路高速化、国省干线高等化、县乡公路黑色化、村村公路通达化。2010年以前实现交通与国民经济的关系由基本适应向总体适应转变，构建现代交通网络。2020年以前实现交通网络化，高速化、信息化、智能化。
保障措施 市委、市政府把加快交通建设放在优先发展的交通战略位置，出台了《关于加快交通发展，推进交通全面建设小康社会的实施意见》和《关于进一步加快交通建设的意见》等一系列政策措施，各县市也出台了相应的保障措施，为加快交通发展提供了宽松的政策环境，初步形成了上下一心、全民共举，建设大交通、促进大发展的良好局面。
百亿工程 贯彻落实市委二届六次全体扩大会议精神，大力实施交通百亿工程，外抓对接、内促循环、贯通扩口、上等升级，未来三年交通建设将完成总投资100亿元，建设高等级公路主骨架，国省道主干线，市县乡主通道，农村公路大路网。具体目标：开工建设高速公路300公里，高等级公路300公里，通乡油路（水泥路）1000公里，通村油路（水泥路）1000公里，新增通村公路1000公里。
投资规模 坚持以发展凝聚人心，用事业检验干部，凭实绩选用人才，论素质建设队伍，整合社会资源办交通，全市交通基础设施建设投资创历史新高，累计完成直接投资9.31亿元，其中重点工程完成投资3.2亿元。江北一级公路路基基本完成，干线路网完成路面160公里，通乡油路完成237公里，农村公路建设完成455公里。
重点工程 在市委、市政府的高度重视和省交通厅的大力支持下，江北一级公路重新启动建设。市委、市政府成立了以段远明书记为政委、刘善桥市长为指挥长、蔡伦祥副书记为常务副指挥长、市“四大家”领导为副指挥长的江北一级公路建设指挥部。围绕“建设一条高标准的一级公路，培养一批高素质的管理人才，研发一批高含量的科技成果，探索一套高质效的管理模式”的建设总目标，创新建设理念，创新管理机制，分战役组织施工，开展“百日大战”，全线掀起了建设高潮，第一战役初战告捷，第二战役全面展开，质量、进度、安全和廉政建设整体推进。
农村公路 市政府成立县乡公路建设指挥部,加强对农村公路建设的组织领导，出台了《黄冈市县乡公路建设实施细则》，分级负责，联合共建，县乡公路建设掀起新的高潮，为确保2005年以前实现乡乡镇镇通油路（水泥路）提供了保障。
争取项目 抢抓路网建设补助政策的机遇，积极争取项目计划资金，全市新增干线公路改建计划4条192公里，通乡油路381公里，争取补助资金5.3亿元，是争取项目计划资金最多的一年。
防治非典 一手抓非典防治，一手抓交通发展，两手抓，两不误，交通防治非典取得全面胜利。全市没有发生一例因乘坐车船感染非典的病例，也没有出现一起运输非正常中断和瘫痪事件，道路运输保持畅通。
行业管理 调整行业发展政策，降低行业准入门槛，加快发展与规范管理相结合，交通民营运输经济快速发展。汉南线改造胜利完成，压缩过剩运量，实行“七统一”管理 ，探索了市场经济条件下，多种经济成分联合经营的管理模式。
文明创建 扎实开展“三评一促创五好”活动，深入推进文明创建，坚持以人为本，以机关为示范，以窗口为重点，以活动为载体，全市交通系统创建“省级文明单位”6个，“市级文明单位”18 个，“县级文明单位”118个，创省级示范窗口6个，文明行业工作先进单位4个，全市交通系统被市委、市政府授予“市级文明系统”称号，市交通局被省委、省政府授予“省级最佳文明单位”称号。 |
